專用車今年銷量求穩(wěn) 靜待明年或是上策
來(lái)自湖北江南專用特種汽車銷售部的業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年第一季度我國(guó)專用車產(chǎn)量為34萬(wàn)輛，同比下降27.52%，是商用車中下滑幅度較大的車型。
自2011年以來(lái)我國(guó)專用汽車市場(chǎng)走勢(shì)低迷，連續(xù)多月呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。進(jìn)入2012年，這一低迷走勢(shì)仍然沒(méi)有好轉(zhuǎn)。
銷量下滑嚴(yán)重
由于專用車多為訂單式生產(chǎn)，造成產(chǎn)量下降的直接原因就是銷量下降、市場(chǎng)需求低迷。這種情況在不少專用車廠家那里得到了體現(xiàn)。
再進(jìn)一步分析，專用車各細(xì)分車型的表現(xiàn)也不一樣。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從各細(xì)分車型來(lái)看，第一季度工程類專用汽車市場(chǎng)表現(xiàn)較差，同比出現(xiàn)大幅下跌；物流類專用汽車穩(wěn)中略降；作業(yè)類專用汽車表現(xiàn)較好，出現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)。具體數(shù)據(jù)如下：一季度，工程類專用汽車產(chǎn)量15.06萬(wàn)輛，同比下降46.61%；物流類專用汽車產(chǎn)量為16.24萬(wàn)輛，同比下降 1.35%；作業(yè)類專用汽車產(chǎn)量達(dá)到26.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.7%。
“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與我們的實(shí)際情況相符合。分車型看，公司運(yùn)油車、灑水車的銷量與去年基本持平，運(yùn)油車主要銷往油田，灑水車則有兩個(gè)主要市場(chǎng)，即環(huán)衛(wèi)和煤礦。現(xiàn)在礦區(qū)對(duì)環(huán)境治理要求比較嚴(yán)格，所以灑水車有一定市場(chǎng)。在礦區(qū)使用的灑水車都不上牌照，進(jìn)入礦區(qū)就不再出來(lái)。而混凝土攪拌車、散裝水泥運(yùn)輸車的銷量下滑嚴(yán)重。”
多重因素作用
專用車產(chǎn)銷量下滑的原因大致有兩方面。“一方面來(lái)自市場(chǎng)潛力的提前透支，前兩年的政策影響提前透支了部分購(gòu)買力，在較大的基數(shù)下相應(yīng)地出現(xiàn)同比大幅下滑；另一方面則來(lái)自政策、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，我國(guó)面臨高通脹壓力，政府采取穩(wěn)健的貨幣政策，加之房地產(chǎn)實(shí)施嚴(yán)格的調(diào)控政策，投資與經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，這些均在很大程度上影響著專用車市場(chǎng)。進(jìn)入2012年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)更為復(fù)雜，從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，投資增速持續(xù)下滑，進(jìn)出口形勢(shì)亦不明朗，信貸增長(zhǎng)乏力，用電量增幅繼續(xù)走低，各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)說(shuō)明我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處于下行通道，短期內(nèi)專用車市場(chǎng)難以走出低迷態(tài)勢(shì)。”業(yè)內(nèi)人士分析道。
“前幾年專用車銷量太大，而總需求就是這么多，所以今年出現(xiàn)下滑很正常，因?yàn)榍皫啄觐A(yù)支了后幾年的需求。另外，運(yùn)輸效率的提高也使得車輛需求出現(xiàn)下降。比如運(yùn)輸同樣的貨物，以前需要10輛車，現(xiàn)在5輛車就夠了，這使得車輛總需求不會(huì)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。第三，我也認(rèn)為這與目前的通脹壓力有關(guān)。高通脹導(dǎo)致物流費(fèi)用難以降低，公路收費(fèi)、油價(jià)高漲也在擠壓物流行業(yè)收益，使得需求下滑，車主不敢買車。”譚秀卿進(jìn)一步解釋道：“第四，這種局面與房地產(chǎn)市場(chǎng)不景氣也有關(guān)系。房地產(chǎn)市場(chǎng)正面臨轉(zhuǎn)型，保持以前的高速增長(zhǎng)和高收益已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，房地產(chǎn)市場(chǎng)會(huì)下滑到怎樣的程度、對(duì)專用車市場(chǎng)影響又有多大，就要看政府調(diào)控的決心和力度。”
在宏觀形勢(shì)對(duì)專用車市場(chǎng)產(chǎn)生影響外，各地區(qū)的情況也對(duì)市場(chǎng)有直接作用。
今年或持續(xù)低迷
諸多復(fù)雜因素，讓不少專用車廠家對(duì)市場(chǎng)前景表示擔(dān)憂。
“未來(lái)的專用車市場(chǎng)不容樂(lè)觀，自卸車可能會(huì)大幅下滑。這也屬正常，國(guó)外自卸車產(chǎn)品在卡車銷量中的比重只有20%，而中國(guó)占到60%。”“我們?cè)诶檬袌?chǎng)淡季做培訓(xùn)，為九、十月可能到來(lái)的小黃金期做準(zhǔn)備。”
湖北江南專用特種汽車有限公司是國(guó)家發(fā)改委的專用汽車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，公司主導(dǎo)產(chǎn)品灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、散裝水泥車、消防車、水泥攪拌車、爆破器材運(yùn)輸車、冷藏運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、倉(cāng)柵運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、專用配件等。
企業(yè)總資產(chǎn)3億元，占地面積70000余平方米，各種專業(yè)技術(shù)人員298余人，擁有35000平方米現(xiàn)代化廠房和3000平方米的集力公、研發(fā)、檢測(cè)中心為一體的綜合辦公樓，各類高新、精設(shè)備300多臺(tái)套，改裝專用車生產(chǎn)各大系列數(shù)百品種，車型已全部上國(guó)家公告目錄。
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